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土工布發(fā)展利用鋼筋混凝土構(gòu)件作為加筋材料！

發(fā)布時(shí)間：2017-07-03 文章來(lái)源：鼎昌土工材料

• 在土中鋪設(shè)拉筋而使整個(gè)土工系統(tǒng)的力學(xué)性能得到改善的土工加固方法叫做土工加筋技術(shù)。在國(guó)外現(xiàn)代加筋土的理論圓，金屬加筋的應(yīng)用才得到迅速推廣，土工布以后又發(fā)展到利用鋼筋混凝土構(gòu)件作為加筋材料。
  
  
  我國(guó)于1979年在云南的田壩礦區(qū)的小型工程中第一次試用，80年代逐漸在公路、水運(yùn)、鐵路和水利工程中試用，使用地域主要集中在陜西、山西、重慶、四川、湖北、廣東、云南和浙江。90年代應(yīng)用規(guī)模和范圍加大，先后在公路、水運(yùn)、鐵路、水利、市政、煤礦、林業(yè)等部門(mén)或行業(yè)應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，特別是近幾年在公路建設(shè)和水利、水運(yùn)建設(shè)中應(yīng)用得較多，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會(huì)效益。
  
  
  加筋土工程的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和施工技術(shù)也日臻成熟，加筋材料品種多樣化和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)范化，使加筋土技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和使用地域也不斷擴(kuò)大，目前己用于公路路堤、路塹、橋臺(tái)、引道、匝道;內(nèi)河港口碼頭、護(hù)岸、庫(kù)場(chǎng)支擋建筑物、航道整治;鐵路路基、路堤、橋臺(tái):水利工程中的防洪堤、水壩，河流、湖泊、灘涂圍墾工程;環(huán)境工程中的碴場(chǎng)、垃圾填埋場(chǎng)、尾礦壩，其它方面如儲(chǔ)煤倉(cāng)，城市小區(qū)、園林和城鎮(zhèn)建設(shè)中的各種支擋建筑，建筑地基，機(jī)場(chǎng)和軍事工程等。
  
  
  使用地域從東到西、從南到北遍布全國(guó)，包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)等。在水運(yùn)工程應(yīng)用中川，比較有代表的和重要的工程有重慶長(zhǎng)江濱江路工程(碼頭和護(hù)岸)、江津?yàn)I江西段護(hù)岸工程(碼頭和護(hù)岸)、長(zhǎng)江口深水航道治理工程、黃驟港一期工程防波堤、青島前灣港區(qū)防波堤工程、浙江乍浦港海堤工程、大港油田海堤工程、重慶長(zhǎng)壽白沙灣碼頭、彭水烏江西岸碼頭及護(hù)岸工程、重慶江北濱江路護(hù)岸及碼頭、重慶渝中區(qū)嘉陵江濱江路護(hù)岸及碼頭等。在內(nèi)河護(hù)岸及防洪工程應(yīng)用中，比較有代表的工程有魚(yú)洞長(zhǎng)江河岸整治工程、北暗嘉陵江防洪堤一期工程、滬州小市沿江整治工程、四川合江濱江路工程、重慶珊瑚公園護(hù)岸工程、湖南沉江洞庭湖防洪堤、貴州思茅濱江路工程等。